7, 2025

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ПРОМЫШЛЕННЫХ ИННОВАЦИЙ «ГАЗПРОМ НЕФТИ»

Вступительное слово генерального директора М.В. Никулина

Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти»

Универсальный компонент HEFA для Jet A-1 и реактивных топлив облегчённого состава

doi:10.24412/0233-5727-2025-7-5-19
Статья на e-library
^1,2Ильин А.В., ^1,2Савеленко В.Д., ^1,2Шевцов А.А., ^1,2Махова У.А., ^1,2Лобашова М.М., к.т.н., ^1,2Ершов М.А., д.т.н., ⁴Заикин М.А., к.х.н., ³Коровченко П.А., к.х.н., ³Давыдов В.О.*, ⁵Середа В.А., к.т.н., ³Овчинников К.А., к.х.н.
¹ООО «Центр разработки низкоуглеродных технологий», 121205, Москва, Россия
²Российский государственный университет нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, 119991, Москва, Россия
³Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти», 197350, Санкт-Петербург, Россия
⁴Саратовский национальный исследовательский государственный университет им. Н.Г. Чернышевского, 410012, Саратов, Россия
⁵25 ГосНИИ химмотологии Минобороны России, 121467, Москва, Россия

Аннотация. Мировая авиация переходит в активную стадию декарбонизации, основным инструментом которой является использование устойчивого авиационного топлива SAF (Sustainable Aviation Fuel). Одним из основных компонентов таких топлив являются гидропереработанные эфиры и жирные кислоты HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids). SAF — это смесь реактивного топлива, полученного из нефтяного сырья, и возобновляемого компонента. Единственным реактивным топливом, на базе которого проводились исследования и промышленные испытания, является топливо марки Jet A-1. Но данная марка топлива не единственная, применение которой распространено в мировом сообществе. В частности, в России и некоторых странах СНГ активно используется топливо марок ТС-1 и РТ, отличающихся фракционным составом и более жесткими требованиями низкотемпературных свойств. В статье рассмотрены перспективы смешения HEFA с различными марками базового топлива. Изучены основные способы корректировки свойств HEFA для производства SAF с различным базовым топливом для обеспечения широкой географии применения биотоплива, в том числе в РФ.

Ключевые слова: реактивное топливо, экологичное авиационное топливо, SAF, гидропереработанные эфиры и жирные кислоты, HEFA, эмиссия парниковых газов, Jet A-1, ТС-1, РТ.

Реологическое поведение маслорастворимых высокополярных соединений

doi:10.24412/0233-5727-2025-7-20-26
Статья на e-library
¹ Овчинников К.А., к.х.н., ^1,3 Демиденко Э.С., ^2,3 Ершов М.А., д.т.н.
¹Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти», 197350, Санкт-Петербург
²ООО «Центр разработки низкоуглеродных технологий», 121205, Москва, Россия
³Российский государственный университет нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, 119991, Москва, Россия

Аннотация. Проведено комплексное исследование реологических свойств высокополярных маслорастворимых смазочных систем на основе полиэфира, модифицированного полиоксиалкенилполиглицеролом (ПОАПГ), в широком диапазоне концентраций загустителя. Исследованы характеристики поведения систем при различных температурах и механических нагрузках с использованием современных методов ротационного и осцилляционного тестирования. Показано, что системы с низким содержанием загустителя (до 5%) сохраняют вязкопластичные свойства и демонстрируют слабую зависимость предела текучести от концентрации ПОАПГ. В системах с высоким содержанием ПОАПГ наблюдается развитие структурных особенностей, влияющих на механические свойства и температурную чувствительность. Полученные данные расширяют понимание реологических характеристик высокополярных систем и создают основу для разработки смазочных материалов с заданными эксплуатационными свойствами, что важно для их практического применения в современных технических устройствах.

Ключевые слова: высокополярные смазочные системы, полиоксиалкенилполиглицерол, реологические свойства, полиэфиры.

Влияние технологических параметров каталитического разложения метана на физико-химические свойства углеродного наноматериала

doi:10.24412/0233-5727-2025-7-27-32
Статья на e-library
Чудакова М.В., к.х.н., Андреев Д.С., Аникушин Б.М., к.т.н., Коровченко П.А., к.х.н.
Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти», 197350, Санкт-Петербург, Россия 

Аннотация. Установлено, что в присутствии катализатора Ni-Cu/SiО₂ изменение скорости подачи сырья влияет не только на основные показатели процесса, но и на текстуру получаемого углеродного продукта. Так при увеличении скорости подачи сырья с 340 до 675 и 1250 л/ч происходит увеличение удельной поверхности углеродного материала и составляет 140, 158 и 223 м²/г, соответственно. При этом удельный выход углерода изменяется симбатно и возрастает с 2,8 до 8,69 г/гкат. Важно отметить, что форма образующихся в ходе процесса филаментов претерпевает изменения с увеличением скорости. Варьируя скорость подачи сырья можно получать углеродные волокна со строением «цепь», «рыбья кость» и «усечённые вложенные конусы».

Ключевые слова: пиролиз, метан, каталитическое разложение, водород, наноуглерод, нановолокна, нанотрубки.

Деасфальтизация тяжёлого нефтяного сырья как метод подготовки сырья коксования

doi:10.24412/0233-5727-2025-7-33-36
Статья на e-library
Бессонов В.В., Левицкий И.В., Запорожченко А.С., к.т.н., Дронов С.В., к.х.н.
Санкт-Петербургский государственный технологический институт (Технический университет), 190013, Санкт-Петербург

Аннотация. В статье рассмотрена возможность применения процесса деасфальтизации гудрона и асфальта пропановой деасфальтизации как метода подготовки сырья замедленного коксования. Установлено изменение выхода продуктов коксования до и после деасфальтизации. Выявлены изменения показателей качества кокса, полученных из гудрона и асфальта, до и после предварительной деасфальтизации сырья. Установлено, что удаление асфальтенов позволяет значительно снизить зольность кокса, содержание серы, а также повысить его микроструктуру, что указывает на применимость данного процесса.

Ключевые слова: тяжёлое нефтяное сырьё, пропановая деасфальтизация, гудрон, асфальт, коксование, нефтяной кокс, микроструктура кокса, асфальтены.

Вспенивающие агенты для производства пенополиуретанов: эволюция и текущие тренды

doi:10.24412/0233-5727-2025-7-37-44
Статья на e-library
Стукань Е.В., к.х.н., Сулимов А.В., д.т.н., Овчинников К.А., к.х.н.
Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти», 197350, Санкт-Петербург

Аннотация. Среди большого разнообразия синтетических пен (ячеистых пластмасс) полиуретаны являются самым известным и широко используемым типом полимеров. Для получения ячеистой структуры полимера, обладающей уникальными свойствами, в производстве полиуретанов используются различные типы вспенивающих агентов. В связи с быстрым промышленным развитием и важностью проблемы глобального изменения климата поиск экологически безопасных альтернатив используемым в настоящее время химическим сырьевым материалам и компонентам некоторых технических устройств, таким как хладагенты, становится всё более актуальным. В статье рассмотрены основные типы коммерчески доступных и широко используемых вспенивающих агентов в индустрии ПУ, а также текущие тренды, обеспечивающие устойчивое развитие.
Ключевые слова: пенополиуретаны, вспенивающие агенты, озонразрушающий потенциал, хлорфторуглероды, гидрохлорфторуглероды, гидрофторолефины (ГФО), циклопентан, со-вспениватели

Проекты инновационного технологического развития отрасли нефтепереработки: краткий обзор особенностей управления

Никулин М.В., к.х.н.
Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербург

Аннотация. В статье представлен обзор особенностей управления проектами нового типа – проектами инновационного технологического развития. Данный тип проекта характерен для деятельности промышленных компаний, занятых научно-технологическим (инновационным) развитием, и сочетает в себе характеристики проектов технологического развития, НИОКР, модернизации производств и продуктовых проектов.

Ключевые слова: проектное управление, научно-технологическое развитие, инновационное технологическое развитие.